Полуприцепы с алюминиевыми кузовами, уже получившие широкое распространение в агропромышленном комплексе, в скором будущем смогут потеснить позиции стальных самосвалов и в сфере строительных перевозок, в первую очередь в работе с песком и мелкими фракциями щебня.
По функциональности современные кузова из алюминия не уступают кузовам, изготовленным из стали. Первоочередными приоритетами государственной политики в транспортной сфере на ближайшие годы объявлены – сохранение и развитие дорожной сети, продление гарантированного срока службы полотна, повышение контроля за соблюдением весовых ограничений.
Перевозчики приходят к пониманию того, что большая собственная масса транспортного средства означает упущенную полезную нагрузку, а значит и упущенную в масштабах бизнеса прибыль. Новый подход к перевозкам требует и более эффективных решений от машиностроителей.
Самосвальный полуприцеп Grunwald с алюминиевым кузовом объемом 27 куб.м. обладает выгодным сочетанием высоких эксплуатационных характеристик и широким потенциалом применения.
Низкая собственная масса допускает перевозку достаточного объёма инертных строительных материалов без нарушения действующих весовых ограничений, при этом объём кузова позволит также эффективно перевозить и различные сельскохозяйственные грузы.
- Категория транспортного средства O4 стандарт
- Допустимая полная масса 38 000 кг
- Нагрузка на осевой агрегат 27 000 кг
- Нагрузка ССУ 11 000 кг
- Высота ССУ 1 220 мм
- Геометрический объём 27 м3
- Грузоподъемность 32 250 кг
- Собственная масса (с зап.колесом) 5 750 кг
- Габаритная длина 8 962 мм
- Габаритная ширина 2 540 мм
- Габаритная высота 3 052 мм
- Высота кузова по передней стенке 1 450 мм
- Внутренняя ширина кузова 2 470 мм
- Максимальный угол подъема кузова 46º
- Шины 385/65 R22,5