Автобетоносмеситель 5814Y9-01 предназначен для доставки готовой бетонной смеси потребителям с сохранением свойств смеси в пути следования и для выгрузки смеси в место укладки или бетонотранспортные средства (автобетононасосы, стационарные бетононасосы и т.д.).
Технические особенности:
Привод смесительного барабана осуществляется от КОМ шасси автомобиля.
Система гидропривода оснащается надёжными гидравлическими компонентами ведущих европейских и отечественных производителей:
џ планетарный редуктор с высоким запасом крутящего момента - "ZF",Германия, "РМР" Италия;
џ маслоохладитель со встроенным электровентилятором и масляным фильтром - "AKG Thermotechnik International GmbH&Co.KG", Германия;
"Oesse S.r.l.", Италия;
Возможна установка электронного управления для поддержания постоянной скорости вращения барабана смесителя независимо от скорости двигателя.
ОПЦИИ:
џ Система централизованной смазки опорных роликов.
Позволяет снизить затраты и повысить качество и удобство работ при техническом обслуживании автобетоносмесителя.
џ Система видеонаблюдения.
Обеспечивает удобство и полный контроль над процессом парковки и разгрузки бетонных смесей в стесненном пространстве.
џ Пластиковые разгрузочные лотки.
Позволяют облегчить труд оператора, снижают травмоопасность при работе.
џ Светодиодная подсветка градуированной шкалы водобака.
џ Двухстороннее расположение лестницы с площадкой для удобства оператора.
џ Трехстороннее месторасположение рычагов управления приводом смесителя - с левой, с правой стороны и с верхней площадки обслуживания. џ Термомат для обогрева водобака от бортовой сети шасси (24В).
џ Электронное управление фирмы "BOSCH" (Германия).
џ "Зимний" вариант технологического оборудования, обеспечивающее надежную защиту бетонной смеси при низких температурах до - 40 °С.
Автобетоносмеситель эксплуатируется при температуре от - 20 °С до +40 °С.
- Характеристики автомобиля
- Производитель
- Модель автобетоносмесителя 5814Y9-3938-48
- Тип привода
- Полезный объем смесительного барабана, м3 9
- О комплектации
- квинтет, пласт.подкрылки, кожух под ТО
- Весовые параметры, нагрузки
- Полная масса автомобиля, кг 31000
- - на передние оси 14000
- - на заднюю тележку 16000
- Двигатель
- Модель ДВС Cummins ISB6.7 E5 300
- Количество, расположение цилиндров 6, рядное
- Экологический класс ЕВРО-5
- Топливо дизельное
- Максимальная мощность, лс 292
- Максимальная мощность, кВт 215 - при частоте вращения, об/мин 2500
- Максимальный крутящий момент, Нм 1087 - при частоте вращения, об/мин 1300
- Макс. обороты холостого хода, об/мин 2850
- Мин. обороты холостого хода, об/мин 600-800
- Максимальная высота эксплуатации, м 3000
- Рабочий объем, л 6.7
- Степень сжатия 17.2
- Коробка передач
- Модель КПП ZF 9S1315 с NPL
- Тип КП МКПП
- Количество передач вперед - 9, назад - 1
- Максимальный крутящий момент, Нм 1300
- Передаточные числа 9,48-0,75
- Кабина
- Исполнение кабины Рестайлинг-1
- Спальное место без спального места
- Крыша высокая
- Опрокидывание кабины есть
- Заглушки на крыше кабины есть
- Сиденье водителя подрессоренное
- Среднее сиденье по заказ-наряду
- УВЭОС есть
- Характеристики шасси
- Базовое шасси: 6540-3938-48
- Ошиновка двускатная
- Топливные баки, л 350
- Топливная аппаратура BOSCH
- Система топливоподачи Common Rail МКБ есть МОБ есть АБС WABCO или KNORR BREMSE или "ЭКРАН"
- Сцепление ZF-Sachs MFZ-430
- Шины 295/80 R22,5
- Колеса 8,25х22,5
- Передаточное отношение главной передачи 7,22 КОМ КОМ от двигателя
- Управление КОМ нет
- Предпусковой подогреватель есть
- Направление выхлопа вверх
- Колесная база, мм 1810+2580+1320