КОЛЕСНЫЙ ЭКСКАВАТОР E140WG

Одноковшовый пневмоколесный экскаватор E140WG представляет собой многогоцелевую землеройную машину, предназначенную для разработки котлованов, траншей в грунтах I-IV категорий, погрузки и разгрузки сыпучих материалов, разрыхленных скальных пород и мерзлых грунтов (при величине кусков не более 200 мм), а также для других работ в условиях промышленного, городского сельского, транспортного и мелиоративного строительства.

На базовую машину может быть установлено рабочее оборудование в различном исполнении: с изменяемой геометрией стрелы или с моноблочной стрелой.

Компактность машины и увеличенная скорость передвижения помогает легко вписываться в городской транспортный поток.

Экскаватор E140WG оснащен:

• Рабочим оборудованием с изменяемой геометрией, выполненным с применением инновационных технологий, предназначенным для применения в различных отраслях промышленного, дорожно-транспортного и коммунального хозяйства.
• Изменяемая геометрия рабочего оборудования существенно улучшает технологические возможности экскаватора: позволяет значительно увеличить глубину копания, и обеспечивает снижение объема земляных работ при локальном ремонте инженерных сетей в коммунальном хозяйстве (копание колодцев, узких траншей в стесненных условиях) за счет более оптимизированного цикла копания
• Гидравлической двухконтурной силовой системой торможения производства Bosch Rexroth (Германия) включающей в себя специальный двухзолотниковый педальный тормозной блок и усовершенствованную систему запитки с пневмогидроаккумулятором увеличенного объёма и активным контролем давления
• Клапанами безопасности установленными на гидроцилиндрах подъема и изменения геометрии стрелы, отвечающими нормам ЕС и ТС с обеспечением работы в крановом режиме
• Системой гидропривода, выполненной по схеме LUDV фирмы Bosch Rexroth, обеспечивающей неограниченное количество совмещений в рабочем цикле, высокую точность выполнения операций, минимальные потери мощности.
• Распределение потока с учетом приоритета поворотной системы обеспечивает оптимальные рабочие характеристики Гидроцилиндрами европейского производства.
• Цилиндры ковша и рукояти имеют интегрированные демпферные устройства конечных положений, обеспечивающих плавное замедление рабочих скоростей штока при достижении крайних положений Двигателем TCD 2012 L04 2V фирмы Deutz (Германия) с жидкостным охлаждением, электронной системой управления двигателем (EMR3), системой непосредственного впрыска топлива Common Rail и турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, соответствующим международным экологическим нормам Tier3А.
• Соединение двигателя с насосным агрегатом произведено с помощью муфты Centaflex Блоком радиаторов Rosati (Италия), объединяющим три контура охлаждения: водяной (ОЖ двигателя), воздушный (ОНВ двигателя) и масляный (рабочая жидкость - гидравлическое масло)
• Мостами и КПП производства фирмы Carraro (Италия), обеспечивающими переключение передач под нагрузкой и имеющей многодисковую гидравлическую тормозную систему, работающую в масляной ванне.
• Также имеется встроенный в трансмиссию дисковый тормоз мокрого сцепления с пружинным включением и гидравлическим выключением Кабиной нового дизайна, современным внутренним интерьером, более компактными и эргономичными пультами управления, широкой дверью с интегрированной форточкой, большой площадью остекления с обеспечением полной обзорности рабочей зоны, усовершенствованной системой воздуховодов обдува стёкол и воздуховодов отопления/кондиционирования салона. В базовой комплектации присутствует климатическая установка (отопитель-кондиционер) производства фирмы Webasto (Германия), аудиоподготовка, эргономичное сиденье оператора с ремнем безопасности и качественным тканевым покрытием, а также комплект дополнительных рабочих фар установленных на крыше кабины и дополнительное зеркало заднего вида Компактной рулевой колонкой Ama (Италия) современного дизайна с возможностью регулировки угла наклона, нижним расположением насоса-дозатора и эргономичным подрулевым переключателем
• Капотной системой, обеспечивающей полный доступ ко всем узлам и агрегатам, что делает в купе с установленными дополнительными ступенями на аутригерной балке и поручнем в подкапотном пространстве обслуживание удобным и быстрым.
• Современные звукопоглощающие материалы и продуманная система циркуляции воздушных потоков в подкапотном пространстве обеспечивает одновременно пониженный уровень шума и эффективное охлаждение силовой установки.
• Интегрированные ступени в конструкцию усиленного переднего капота и наличие дополнительных боковых точек опор для ног, позволяют также облегчить доступ к агрегатам и узлам и делают процесс заправки машины рабочими жидкостями более комфортным
• Сдвоенными передними и задними колесами с возможностью установки межколесных проставок, для исключения забивания строительным мусором промежутков между колесами
• Защитой гидроцилиндров отвала и откидных опор
• Предпусковым подогревателем двигателя Hydronic D10W (12В)
• Установкой дополнительных фар Hella в защитном кожухе на кабину
• Электронной системой отображения, управления и контроля информации с применением высококачественного жидкокристаллического монитора производства Bosch Rexroth (Германия), обеспечивающего контроль и отображение рабочих параметров машины.
• Кнопочные пластины, интегрированные в пульты управления и установленные на них надежные электрокомпоненты (кнопочные переключатели и панели индикации) производства Hella (Германия) обеспечивают аварийную индикацию критического уровня охлаждающей жидкости, засоренности воздушного фильтра, недостаточного давления в гидравлическом баке, засоренности фильтра грубой очистки топлива, низкого заряда АКБ и индикацию неисправности в работе двигателя «Check Engine»
• Бортовым контроллером и насосом с электронным пропорциональным регулятором рабочего объёма, обеспечивающим выбор различных режимов мощности силовой установки (режим максимальной мощности, стандартный режим, экономный режим, режим тонких зачистных работ, режим «стройплощадка») и обеспечением функции автоматического сброса оборотов двигателя в технологических паузах
• Камерой заднего вида с выводом видеоданных на дисплей жидкокристаллического монитора производства Bosch Rexroth (Германия)
• Крыльями, установленными в базовой комплектации, которые полностью закрывают передние и задние колеса, защищают машину от грязи и предохраняют ветровое стекло и радиатор от брызг воды.
• Крылья защищают от камней и мусора, отбрасываемых колесами, машину, другие транспортные средства и людей, работающих рядом с экскаватором
• Шарнирно-сочлененными основаниями откидных опор, обеспечивающих повышение устойчивости экскаватора при различных видах выполняемых работ, что в свою очередь позволяет увеличить усилие резания на рабочих органах, грузоподъемность и надежность экскаватора при работе как на размягченных, так и на твердых грунтах
• Эргономичным сиденьем оператора с подлокотниками, высокой спинкой.
• Имеет двухточечный ремень безопасности, съемный подголовник и оснащено подогревом
• Экскаватор E140WG обеспечивает готовность к установке многочисленного дополнительного рабочего оборудования Для экскаватора имеется большой набор сменного рабочего оборудования (копающие ковши различной емкости и формы, грейфер, гидромолот, рыхлитель).

• Наименование технических показателей:
• Ед. измерения E140WG
• Эксплуатационная масса (рукоять 2310 мм) т 14,5
• ДВИГАТЕЛЬ
• Модель двигателя Deutz TCD 2012 L04 2V
• Мощность двигателя кВт (л.с.) 88 кВт / 118 л.с. при 2100 об/мин
• Номинальная частота вращения об/мин 2100
• ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
• Напряжение В 12
• Аккумуляторные батареи В 1 х 12
• Емкость аккумуляторной батареи Ач 190
• Генератор переменного тока В 14 А 95
• Стартер В 12 кВт 4
• ХОДОВАЯ ТЕЛЕЖКА
• Мосты, КПП Carraro ( Италия)
• Коробка передач
• Двухскоростная коробка передач с ручным переключением под нагрузкой
• Карданная передача с двумя валами и жесткой промежуточной опорой
• Тип ходовой рамы Отвал+аутригеры
• Дорожный просвет мм 350
• Минимальный радиус разворота мм 7300
• Максимальное тяговое усилие (полезное) кН 70
• Скорость на 1-ой передаче км/ч 7
• Скорость на 2-ой передаче км/ч 25
• Тормозная система Многодисковые тормоза, работающие в масляной ванне, с гидравлическим приводом
• Стояночный тормоз Встроенный в трансмиссию дисковый тормоз мокрого сцепления с пружинным включением и гидравлическим выключением
• Колеса Спаренные передние колеса 10-20.00 переднего и заднего мостов
• Базовая комплектация
• Защитные кожуха гидроцилиндров отвала и откидных опор
• Ящик-подножка для инструмента слева и дополнительная ступенька на гибкой подвеске справа
• ПОВОРОТНАЯ ПЛАТФОРМА
• Частота вращения поворотной платформы об/мин 9
• Радиус поворота мм 2240
• Рабочий цикл сек 12
• Гидравлика Bosch Rexroth
• Гидросхема управления Схема LUDV фирмы Bosch Rexroth
• Количество совмещений операций в цикле Все
• Максимальная производительность насосной установки л/мин 280+22+22
• Максимальное рабочее давление бар 320
• Возможность установки дополнительной секции гидрораспределителя имеется Максимальный расход - контур рабочего оборудования л/мин 230
• РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
• Тип рабочего оборудования
• Изменяемая геометрия
• Длина рукояти мм 2310
• Емкость ковша м3 0,32..0,55
• Максимальная глубина копания мм 5650
• Максимальный радиус копания на уровне стоянки мм 9140
• Максимальный радиус копания мм 9340
• Максимальная высота копания мм 10435
• Максимальная высота выгрузки мм 7405
• Максимальное усилие копания кН На ковше 85,8 кН кН На рукояти 75,35 кН
• ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
• Дорожное положение с разными рукоятями мм 2310
• - длина мм 7580
• - ширина мм 2500
• - высота по рабочему оборудованию мм 2750
• - высота по кабине мм 3062
• Транспортное положение с разными рукоятями мм 2310
• - длина мм 8540
• - ширина мм 2500
• - высота по рабочему оборудованию мм 3900
• - высота по кабине мм 3062