Седельный тягач КАМАЗ 53504-6031-50 (ЕВРО 5) новый
- Двигатель
- Модель – КАМАЗ 740.705 (E-5)
- Мощность - 300 л.с.
- Экологический класс – 5
- Объем – 11.76 л.
- Расположение и число цилиндров – V образное, 8
- Тип двигателя - дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
- Система подачи топлива Common Rail фирмы Bosch
- Система нейтрализации выхлопных газов (AdBlue) которая включает в себя дополнительный бак для AdBlue, дозирующую систему для подачи реагента в выпускной тракт (насосный модуль и форсунка).
- Средний расход AdBlue составляет от 2 до 4% от расхода дизельного топлива.
- Система питания
- Топливный бак – 210-350 л.
- Топливный фильтр с подогревом Коробка передач Модель - ZF 9S1310 - механическая, 9-ти ступенчатая
- Раздаточная коробка
- Модель – КАМАЗ 65111
- Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом Управление - пневматическое
- Главная передача
- Колесная формула- 6х6
- Передаточное отношение – 6.53
- Межколесная и межосевая блокировка
- Колеса и шины
- Размер обода - 12.2-20.9
- Размер шин - 425/85 R21
- Тип колес – дисковые
- Тип шин - пневматические, с регулированием давления
- Седельно-сцепное устройство
- Нагрузка на ССУ – 12.3 т.
- Высота ССУ – 1 490 / 1530 мм.
- Шкворень - 2 дюйма / 50 мм.
- Тип ССУ - с 2-мя степенями свободы, литое
- Грузовые параметры
- Снаряженная масса – 9.02 т.
- -нагрузка на заднюю тележку – 3 .94 т.
- -нагрузка на передний мост - 5.08 т.
- Технически допустимая масса автомобиля – 21.4 т.
- -нагрузка на передний мост - 5.7 т.
- -нагрузка на заднюю тележку – 15.7 т.
- Технически допустимая масса автопоезда – 38 т.
- Полная масса полуприцепа - 28.9 т.
- Габаритные параметры
- Длина – 7 220 мм.
- Ширина – 2 500 мм.
- Высота – 3 080 мм.
- Подвеска
- Передняя - рессорная
- Задняя – рессорная
- Кабина
- Исполнение – с 1 спальным местом, высокая крыша
- Подвеска - полурессоры
- Комплектация
- Предпусковой подогреватель двигателя
- Тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ.
- Автоматичкеская система регулирования давления в шинах (АСРДВШ)
Дополнительное оборудование