Автомобиль-самосвал с КМУ состоит из следующих сборочных единиц: шасси автомобиля КАМАЗ-65115, надрамника с фиксатором поднятого кузова, самосвального кузова, лестницы, манипулятора, гидрооборудования, электрооборудования.
Надрамник изготовлен из стали 09Г2С, представляет собой трубу 160х80 с толщиной 6 мм связанного между собой поперечинами. Манипулятор устанавливается с помочью крепления шпилек на втулки при помощи сварки втулок с пластинами на боковых листах, что обеспечивает прочность напряжений изгиба при погрузочно-разгрузочных работах, с соблюдением всех рекомендаций руководства по монтажу ПАО «КАМАЗ» и концерна PALFINGER.
Упор-фиксатор служит для фиксации поднятого кузова при техническом ремонте и техническом обслуживании автомобиля.
Самосвальный кузов изготовлен из стали 09Г2С с толщиной боковых стенок 4 мм и толщиной днища 6 мм с гидроцилиндром подъема. Самосвальный кузов предназначен для перевозки металлического лома, который загружается в него манипулятором. Разгрузка кузова на 2/3 его объема производится тем же манипулятором, а оставшаяся часть – подъемом кузова назад с открытыми задними бортами.
Задний борт выполнен в виде распашных ворот, открывающихся вручную на 260 град. которые крепятся цепями к боковым стенкам для предотвращения их открывания во время подъема кузова. Лестница служит для удобного доступа оператора к рабочему месту на манипуляторе.
Гидрооборудование включает в себя гидронасос от Итальянского производителя OMFB, гидроцилиндр телескопический подъема кузова, гидробак, гидрооборудование манипулятора и систему трубопроводов, рукавов низкого и высокого давления. Гидробак ёмкостью 200 литров исключает возможность нагрева масла при погрузочно-разгрузочных работах автомобиля-самосвала с КМУ, что обеспечивает возможность работать без масляного радиатора.
Дополнительное электрооборудование включает в себя электрооборудование манипулятора для освещения рабочей зоны при погрузочно-разгрузочных работах, подачи звукового сигнала, а также для запуска коробки отбора мощности (КОМ) базового автомобиля расположенного на нижнем щитке выключателей приборов.
- Грузовой момент 10 тм
- Максимальный вылет стрелы 7,4 м
- Грузоподъемность на мин. вылете 3100 кг
- Грузоподъемность на макс. вылете 1350 кг
- Угол поворота колонны 425˚
- Масса манипулятора (без захвата с ротатором) 1820 кг
- Угол поворота вала ротатора бесконечный
- ГРУЗОВОЕ ШАССИ
- Базовое шасси КАМАЗ-65115-3094-48(А5)
- Колесная формула 6Х4
- Параметры масс
- Масса перевозимого груза 6 700 кг
- Снаряженная масса 14 360 кг
- Распределение нагрузки
- На передний мост 4 690 кг
- На заднюю тележку, кг 16 450 кг
- Двигатель
- Модель Cummins ISB6.7 E5 300
- Тип EURO-5
- Номинальная мощность 292 л.с.
- Коробка передач
- Модель ZF9
- Тип механическая
- Кабина
- Тип цельнометаллическая, двухдверная
- Исполнение со спальным местом
- Внутренние размеры грузовой платформы
- Длина 5 700 мм
- Ширина, мм 2 320 мм
- Высота 2 030 мм
- Объем 27 м3
- Габаритные размеры автомобиля
- Длина 10 480 мм
- Ширина 2 500 мм
- Высота, не более 3 980 мм