Битумовоз 28 м3 (914220-01)

• Объём 28 м3
• Вид техники Полуприцеп-цистерна (битумовоз)
• Материал колбы Сталь 09Г2С, толщина 4 мм
• Форма колбы цилиндрическая
• Снаряженная масса от 7 500 кг
• Габаритные размеры
• Длина 11 380 мм Ширина 2 500 мм Высота 3 700 мм
• Количество осей 3 оси
• Тип формы Цилиндрическая
• Сливной рукав
• Композитный термостойкий - 1 шт
• Подвеска и шины - оси SAF/BPW/Osman Koc 3 х 9000 кг;
• - тормозные механизмы дискового типа;
• - шины бескамерные Goodyear/Pirelli/ Cordiant или аналог (на усмотр. производителя)размерностью 385/65 R22,5 с диском - 6 + 1 шт.;
• Высота ССУ 1 150 мм
• Тормозная система
• - пневматическая двухконтурная тормозная система Wabco (Германия);
• - Wabco OptiLink
• – дистанционное управление и контроль за пневматической системой;
• Электрооборудование электрооборудование Aspoeck (Австрия) / Hella (Германия) / Ermax (Германия) или аналог;
• Комплектация Сливной рукав композитный термостойкий – 1 шт.;
• Быстроразъемные соединения типа Camlock на сливном рукаве;
• Пенал для сливных рукавов – 1 шт.;
• Ящик для песка Daken (Италия)/Parlock (Финляндия)/Lago (Италия) – 1шт.;
• Ящик для огнетушителя Daken (Италия)/Parlock (Финляндия)/Lago (Италия) – 2шт.;
• Огнетушитель– 2шт.;
• Бак для воды Lokhen (Италия) /Parlock (Финляндия)/Lago (Италия) с краном и дозатором под жидкое мыло – 1 шт.;
• Контурная светоотражающая маркировка лентой премиального качества 3M (США) /BICMA (Италия);
• Табличка с указанием типа груза BICMA (Италия);
• Противооткатные упоры Lokhen (Италия)/Parlock (Финляндия)/Lago (Италия) – 2шт.;
• Индивидуальные крылья с кронштейнами Domar (Италия)/Parlock (Финляндия)/Lago (Италия) – 8 шт.;
• Брызговики задних колес Domar (Италия)/Parlock (Финляндия)/Lago (Италия) – 2шт.;
• Боковая защита Takler (Италия)/Parlock (Финляндия)/Lago (Италия) – 2шт.
• Окраска ПОЛУПРИЦЕП ОКРАШЕН ПО ФИРМЕННОЙ ТРЕХСТУПЕНЧАТОЙ СИСТЕМЕ ОКРАСКИ «PRIME SYSTEM»:
• Обработка поверхности в дробеструйной камере;
• Покрытие грунтом с содержанием антикоррозийных элементов;
• Окраска премиальной эмалью европейского производства BASF Glasurit (Германия).
• Конструкция цистерны
• Внешняя обшивка колбы – оцинкованная сталь SSAB (Швеция) 0,8 мм c полимерным покрытием;
• Шкворень диаметром 2” марки JOST (Германия), международного типа с опорной плитой;
• Опорное устройство двухскоростное с ручным односторонним приводом;
• Механический донный клапан ДКБ 100 СБ;

Экологический короб со сливной трубой;

Шаровый кран Jouka (Финляндия);

Слив расположен в задней части цистерны;

Устройство для крепления запасного колеса;

Противоподкатный брус с регулировкой по высоте;

Алюминиевая пешеходная дорожка из профилированного настила Stabil (Польша);

Лестница в передней части цистерны;

Алюминиевые поднимающиеся перила;

Оцинкованные кронштейны навесного оборудования;

Система термоизоляции BONUM THERMO-Х – усовершенствованная система утепления колбы:

Утеплитель многослойный, толщиной 150 мм, на основе минеральной ваты с повышенным коэффициентом теплосбережения и экранирующим слоем фольги.

Супердиффузионная влагозащитная мембрана с односторонней проникаемостью – позволяет выводить влагу из утеплителя и препятствует ее попаданию извне

Утепление полостей элементов конструкции цистерны, прилегающих к колбе и зоне заливной горловины.

Термоизолирующий дополнительный слой между колбой и обшивкой.