Ломовоз на шасси КАМАЗ-65115 с КМУ VM10L74M предназначен для самостоятельной погрузки, перевозки и выгрузки металлического лома.

Он представляет собой самосвал с гидравлическим манипулятором, оснащенным грейферным захватом для работы с металлоломом. Такие машины часто называют металловозами.

Описание ломовоза КАМАЗ-65115 с КМУ VM10L74M

Основными рабочими элементами любого ломовоза являются его самосвальный кузов и манипулятор, конструкция которых должна выдерживать солидные ударные нагрузки и иметь большой ресурс.

Конструкция кузова

Самосвальный кузов изготовлен из стали марки 09Г2С и имеет гидроцилиндр подъема.

Толщина боковых стенок - 4 мм, днища - 6 мм.

Металлический лом загружается в кузов манипулятором.

Разгрузка кузова на 2/3 его объема осуществляется этим же манипулятором, оставшаяся часть - подъемом кузова назад с открытыми задними бортами.

Задний борт выполнен в виде распашных ворот, открывающихся вручную на 260°.

Для предотвращения закрывания ворот во время подъема кузова они фиксируются цепями к боковым стенкам кузова.

• В конструкции кузова предусмотрены:
• Упор-фиксатор, предотвращающий самопроизвольное опускание поднятого кузова при техническом обслуживании или ремонте гидроцилиндра подъема кузова;
• Специальная ловушка-замок на воротах, обеспечивающая надежную фиксацию манипулятора в транспортном положении;
• Фиксацию грейфера в транспортном положении обеспечивает "грибок" на обвязке двери;

Манипулятор

На данном ломовозе установлен гидравлический манипулятор модели VM10L74M Великолукского машиностроительного завода ООО "Велмаш-С", который с 2014 года входит в группу PALFINGER.

Манипулятор может быть смонтирован как за кабиной ломовоза, так и на его заднем свесе, для работы с прицепом-ломовозом.

Для устойчивости ломовоза во время работы манипулятора предусмотрены аутригеры (опоры).

• Характеристики и конструкция этого манипулятора выгодно отличаются от привычного всем ломозаготовителям манипулятора ОМТ-97М:
• Грузовой момент 10 тм;
• Максимальный вылет 7,4 м;
• Грузоподъемность на максимальном вылете увеличена на 100 кг;
• Скорость работы увеличена на 25-30% за счет уменьшения объема основных гидроцилиндров;
• Масса манипулятора снижена на 440 кг;
• Улучшена эргономика и надежность;

В гидрооборудовании применяется гидронасос фирмы OMFB (Италия), а большой гидробак объемом 200 л исключает перегрев масла даже при работе в летний период, что позволяет работать без маслоохладителя.