Самосвал BEIBEN колесная формула 6*6
Грузоподъемность:
Категория:
Мощность двигателя, л.с:
- Колесная база (мм) 4100+1450
- Габаритные размеры
- Длина X ширина X высота 8700X2500X3500
- Максимальная загрузка 30000кг
- Снаряженная масса (кг) 16000
- Передняя подвеска/задняя подвеска (мм) 1410/1890
- Максимальная скорость: (Км/ч) ≤90
- Двигатель (WEICHAI) WP12.375E50，водяное охлаждение, четыре такта, 6 цилиндров прямолинейно, с турбонаддувом.
- Мощность двигателя 375 л.с.
- Тип топлива Дизель
- Нормы выбросов ЕВРО 5
- Емкость топливозаправщика (л) 400Л AL (алюминевый)
- Раздаточная коробка Модель LF200
- Раздаточная коробка LF200
- Муфта Модель #430, Одиночный диск сухого трения, гидравлический форсирующий Коробка передач Модель FAST 12JSDX200TA-B механический тип, основанный на технологии Fuller Eaton, 12-ступенчатая коробка передач, 12 передач переднего хода, 2 передачи заднего хода
- Тормозная система Рабочий тормоз
- Тормозной зазор можно регулировать автоматически, система воздушного тормоза с двойной циркуляцией
- Вспомогательный тормоз
- Тормоз выпуска двигателя
- Стояночный тормоз
- Возможные пружины, давящие на средние и задние колеса
- Система рулевого управления Модель 8098, полная циркуляция в шаровом типе, гидравлический форсирующий.
- Подвесная система
- Передняя подвеска
- Передняя ось 7 тонн.
- Рессоры набором 10 листов.
- Задняя подвеска
- Средняя и задняя оси (технология Mersedes Benz), 13 тонн..
- Рессоры набором 13 листов
- Размер поперечного сечения рамы (мм)
- Форма рыбьего брюшка, переменная ширина, переменные сечения, технология Benz 317x70x8.5+7+8.5мм
- Трехслойная рама - Передняя ось (технология Mercedes Benz
- Пневматический тормоз с двойным башмаком, 7-тонная рулевая ось без привода Средняя и задняя оси (технология Mercedes Benz)
- Пневматический тормоз с двойным башмаком, корпус из ковкого литья, с редуктором ступицы, ведущая ось с двойным редуктором 13 тонн, передаточное число 5,921 Средняя ось: HD7/016DGS-16/5.921 Задняя ось: HL7/015DS-16/5.921 Шина 12.00R24 Кол-во шин 11(10+1) （1 запасное колесо）
- Электрическая система
- Аккумулятор 2X12V/180Ah
- Генератор 28В-65А
- Начинающий 5,58 кВт/24 В
- Кабина V3
- Левый руль V3
- Кабина средней длины с плоской крышей и одним небольшим спальным местом
- Полностью стальная каркасная конструкция, покрытая двухслойной стальной пластиной.
- Внутренняя отделка: Сиденье водителя на пневмоподвеске, высокое заднее сиденье, кондиционер, высокий бокс кабины, электромоторная стеклянная рама, регулируемое рулевое колесо, питание 24 В, радио (с интерфейсом USB), цифровой прибор, фара с ручным управлением, центральные часы.
- Внешняя отделка: Дорожный двухслойный бампер, три ступеньки, электроприводное окно, новое электроприводное зеркало с системой размораживания, центральный замок, солнцезащитный козырек, четырехточечная пружинная подвеска кабины, система опрокидывания с электроприводом
- Корпус кузова
- Размер: 5800x2300x1500 = 20 м3, дно 10 мм, боковые борта 6 мм, передняя подъемная система 180, пластина Q345 Mn.
- Кузов с подогревом. Комплектация Низкотемпературный запуск EMARK (предварительный подогрев топливного бака + подогрев водяной рубашки двигателя);
- автономный подогрев воздуха в кабине;
- электрический подогрев зеркал заднего вида, центральный замок управления, Песчаный воздушный фильтр.
Дополнительное оборудование