ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ:
длина, мм 14900
длина погрузочной площадки, мм8100 ширина, мм 2550
высота, мм3200
высота перевозимого груза, мм3580
высота ССУ, мм1370
база, мм11740 + 1360
ВЕСОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
грузоподъёмность, кг 24000
масса снаряжённого транспортного средства, кг 8750
полная масса транспортного средства, кг 32750
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ НАГРУЗКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СЦЕПЕ С ОСНОВНЫМ ТЯГАЧОМ:
на седельно-сцепное устройство тягача, кг 14000 на дорогу через шины колёс, кг 18750
ОСИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
оси – 2 шт.
тормозная система барабанного типа 2 ресивера по 60 л.
автоматический регулятор тормозных усилий тормозные камеры мембранного типа без соединительных кабелей с тягачом
КОЛЕСА И ШИНЫ:
дисковые, бескамерные: 4 колеса + 1 запасное шины 385/65R22,5 стальные колёсные диски 11,75х22,5
Электрооборудование:
рабочее напряжение 24 вольт задние пятикамерные осветительные фонари с интегрированным треугольным отражателем
2 фонаря освещения номерного знака
2 задних выносных габаритных фонаря габаритные боковые фонари (либо светоотражатели)
2 передних габаритных фонаря 2-х 7-полюсных штепсельных разъема дополнительная защита электропроводки (предусмотрено для тяжелых условий эксплуатации) без соединительных кабелей с тягачом
СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО:
опорная плита с соединительным 2-х дюймовым шкворнем JOST (Германия), соответствующим DIN 74080 и расположенным согласно ISO 1726 задний защитный брус
ЛАКОКРАСОЧНОЕ ПОКРЫТИЕ:
окраска полуприцепа производится в окрасочной камере по RALу заказчика, температура сушки краски 80 °С
КОНСТРУКЦИЯ:
рама с фермой кассетного типа конструкция полуприцепа изготавливается из низколегированной стали 09Г2С подвеска пневматическая опорное устройство 2x12 т. с двухсторонним приводом, со стопорным механизмом КОМПЛЕКТАЦИЯ: противооткатные упоры - 2 шт. механизм прижима панелей
*Все данные, приведённые выше, являются приблизительными.
Возможны отклонения вследствие как установки дополнительного оборудования и аксессуаров, так и в зависимости от типа тягача. Чертёж дан в качестве иллюстрации и может отличаться от действительной конструкции.