ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ:
длина, мм14480
ширина, мм2550
высота, мм3860
высота ССУ, мм1350
база, мм11540 + 1540
ВЕСОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
грузоподъёмность, кг25000
масса снаряженного транспортного средства, кг7500
полная масса транспортного средства, кг32500
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ НАГРУЗКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СЦЕПЕ С ОСНОВНЫМ ТЯГАЧОМ:
на седельно-сцепное устройство тягача, кг14000
на дорогу через шины колёс, кг18500
ОСИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
оси - 2 шт. тормозная система барабанного типа с АБС тормозные камеры мембранного типа подвеска рессорно-балансирная
КОЛЁСА И ШИНЫ:
дисковые, камерные: 8 колёс + 1 запасное шины 12R20 стальные колёсные диски 8,5-20
Электрооборудование:
рабочее напряжение 24 вольт задние пятикамерные осветительные фонари с интегрированным треугольным отражателем
фонарь освещения номерного знака задние выносные габаритные фонари, 2 шт.
габаритные боковые фонари передние габаритные фонари, 2 шт.
дополнительная защита электропроводки (предусмотрено для тяжёлых условий эксплуатации) без соединительных кабелей с тягачом
СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО:
опорная плита с соединительным 2-х дюймовым шкворнем JOST (Германия), соответствующим DIN 74080 и расположенным согласно ISO 1726 задний защитный брус
ЛАКОКРАСОЧНОЕ ПОКРЫТИЕ:
окраска полуприцепа производится в окрасочной камере по RALу заказчика, температура сушки краски 80°С
КОНСТРУКЦИЯ:
конструкция полуприцепа изготавливается из низколегированной стали 09Г2С полуприцеп хребтового типа, двухосный с вертикально расположенной фермой, опирающийся на переднюю раму, имеющий сцепной шкворень, и заднюю раму с ходовой тележкой усиленные скобы крепления брусьев усиленные кронштейны подвески опорное устройство 2х12 т. с двухсторонним приводом
КОМПЛЕКТАЦИЯ:
противооткатные упоры с держателями, 2 шт.
лебёдка с тросами в сборе, 2 шт.
кронштейн крепления запасного колеса, 1 шт.
*Все данные, приведённые выше, являются приблизительными. Возможны отклонения вследствие как установки дополнительного оборудования и аксессуаров, так и в зависимости от типа тягача. Чертёж дан в качестве иллюстрации и может отличаться от действительной конструкции.